DAF XF 530 do akcji gaśniczych i przeciwpowodziowych

Pojazd z roku modelowego 2025 otrzymał zabudowę hakową VDL i wyposażenie umożliwiające pobieranie wody z otwartych zbiorników, podnoszenie jej ciśnienia oraz tłoczenie na duże odległości. Czteroosiowe podwozie zapewnia większą ładowność niż poprzedni pojazd firmy, a możliwość przewożenia wymiennych kontenerów pozwala wykorzystywać samochód również do innych zadań transportowych.

Technologia do najtrudniejszych zadań

LUF GmbH z miejscowości Thüringen w austriackim kraju związkowym Vorarlberg specjalizuje się w systemach gaszenia pożarów i zaopatrywania akcji ratowniczych w wodę. Rozwiązania firmy trafiają do odbiorców na całym świecie. W jej ofercie znajdują się m.in. zdalnie sterowane pojazdy wspomagające gaszenie o mocy od 25 do 450 KM oraz wysokowydajne systemy pompowe. Urządzenia te mogą pracować tam, gdzie wysoka temperatura, zadymienie, ryzyko zawalenia konstrukcji albo trudny dostęp ograniczają możliwość bezpiecznego działania ratowników.

Trzy elementy jednego systemu

DAF stanowi podstawę systemu LUF GP-7000 przeznaczonego do zaopatrywania rozległych akcji w wodę. Rozwiązanie składa się z trzech zasadniczych elementów: ciężarówki z zabudową hakową i zintegrowaną pompą podnoszącą ciśnienie, zdalnie sterowanego podnośnika gąsienicowego LUF LOG oraz wymiennego kontenera Twinbox.

Hydraulicznie napędzana pompa w podwoziu DAF-a jest zasilana poprzez przystawki odbioru mocy skrzyni biegów. Samochód ma również układ hydrauliczny obsługujący pompę wstępną LUF LP 6000, którą umieszcza się bezpośrednio w otwartym zbiorniku. Zintegrowana pompa podnosząca ciśnienie pozwala tłoczyć 7000 l/min przy 10 barach.

Kontener Twinbox nie przewozi wody. Jego przestrzeń użytkowa o objętości 20 m³ mieści dwie linie wężowe o długości 2000 m każda, pompę pływającą, podnośnik LUF LOG i dodatkowy osprzęt. Konstrukcja umożliwia szybkie rozwijanie dwóch węży o średnicy 6 cali. W zależności od potrzeb można je połączyć szeregowo w jedną długą linię albo ułożyć równolegle.

LUF LOG to zdalnie sterowany podnośnik gąsienicowy. Pomaga rozwijać i zbierać węże, umieszczać pompę pływającą w wodzie oraz przenosić ładunki za pomocą żurawia, którego udźwig przy wysięgu 6 m wynosi 350 kg. Napęd gąsienicowy pozwala mu dotrzeć tam, gdzie dostęp ciężarówki byłby utrudniony.

XF przygotowany do wymagających zadań

DAF XF został przystosowany również do pracy poza utwardzonymi drogami. Otrzymał wytrzymały, trzyczęściowy stalowy zderzak przedni z płytą chroniącą chłodnicę. Duży prześwit i korzystny kąt natarcia ułatwiają dojazd w wymagającym terenie.

Jednocześnie pojazd zachowuje rozwiązania odpowiadające za bezpieczeństwo i komfort na drodze. Duża szyba przednia, obszerne szyby boczne i nisko poprowadzona linia okien zapewniają bardzo dobrą widoczność bezpośrednią. Kabina Sleeper High Cab oferuje 9,73 m³ przestrzeni, a szeroki zakres regulacji fotela kierowcy i kierownicy pozwala dobrać właściwą pozycję za kierownicą. Ma to znaczenie również podczas wymagających manewrów wykonywanych w trakcie działań ratowniczych.

Dlaczego DAF?

O wyborze pojazdu zdecydowały możliwości techniczne podwozia i krótki termin jego dostawy. Szczególnie ważna okazała się moc, którą układ napędowy może przekazać specjalistycznemu wyposażeniu za pośrednictwem przystawki odbioru mocy.

– Wybraliśmy DAF-a z dwóch powodów. Po pierwsze, DAF był jednym z niewielu producentów, którzy mogli bardzo szybko dostarczyć nam odpowiednie podwozie. Po drugie, przekonały nas jego właściwości techniczne, a zwłaszcza maksymalna moc dostępna na przystawce odbioru mocy. Wraz z nowym DAF-em XF kontynuujemy naszą udaną współpracę z marką i nadal jesteśmy bardzo zadowoleni z tej decyzji – mówi Gerhard Czejka, menedżer ds. szkoleń i kształcenia w LUF.

Nowy XF jest kolejnym DAF-em w przedsiębiorstwie. Jego poprzednik z roku modelowego 2024 z powodzeniem pracuje już w firmie. Najnowszy pojazd został zabudowany przez LUF, a projekt zrealizowano we współpracy z austriacko-niemieckim dealerem DAF – firmą Tschann Nutzfahrzeuge i jej oddziałem w Rankweil w Austrii.

Sprzęt sprawdzony w akcjach

Rozwiązania LUF wspierają strażaków w działaniach prowadzonych w różnych częściach Europy. Wykorzystywano je m.in. do wypompowywania wody i błota po gwałtownych burzach w Sölden, gaszenia hali magazynowej zagrożonej zawaleniem w Niemczech, likwidowania zarzewi ognia na składowisku odpadów w okolicach Grazu oraz oddymiania garażu podziemnego po pożarze samochodu. W akcji w Sölden uczestniczyła także zakładowa straż pożarna LUF, wspierając miejscowe służby za pomocą specjalistycznych pomp.

Kolejne DAF-y w służbie strażaków

Pojazd LUF nie jest jedynym przykładem wykorzystania podwozi najnowszej generacji DAF przez służby pożarnicze. Zakładowa straż pożarna koncernu ZF Friedrichshafen otrzymała dwa DAF-y XD 450 FA 4×2 przygotowane przez firmę Josef Lentner. Samochody wyposażono m.in. w sześcioosobowe kabiny zintegrowane z zabudową, działka wodne, wyciągarki oraz pompy napędzane przez przystawki odbioru mocy. Pojazdy pełnią całodobową służbę w zakładzie ZF we Friedrichshafen.

Na targach INTERSCHUTZ 2026 w Hanowerze – wiodącym na świecie wydarzeniu poświęconym pożarnictwu, ratownictwu, ochronie ludności i bezpieczeństwu, które zgromadziło około 140 tys. odwiedzających ze 144 krajów – pokazano natomiast DAF-a XF 430 FAN 6×2 z wyposażeniem pożarniczym i systemem hakowym HIAB MULTILIFT oraz elektrycznego DAF-a XD 270 Electric FAN 6×2. Ten drugi, wyposażony w układ napędowy o mocy 270 kW, akumulatory o pojemności 315 kWh i system hakowy Meiller, prezentował potencjał napędu elektrycznego w zastosowaniach ratowniczych i komunalnych.

– Cieszy nas, że wraz z partnerami odpowiedzialnymi za zabudowy możemy przekształcać coraz więcej podwozi DAF w pojazdy pożarnicze. To silny wyraz zaufania do naszych produktów oraz potwierdzenie, że podwozia DAF dobrze odpowiadają wymagającym zadaniom ratowniczym – podsumowuje Christoph Fitz, dyrektor zarządzający DAF Trucks Deutschland GmbH.