Poznaj modele DAF XDC i XFC Electric
Dążenie do zerowej emisji spalin w budownictwie
Przeznaczone do wymagających zastosowań drogowych i terenowych
Obecnie place budowy w centrach miast często znajdują się w obszarach o bardzo niskiej lub zerowej emisji spalin i można do nich dojechać tylko pojazdami elektrycznymi. Budowlane pojazdy ciężarowe DAF opracowano z myślą o wymagających zastosowaniach drogowych i terenowych. Wysoki prześwit i duży kąt natarcia. Mocny stalowy zderzak z wpuszczanym oświetleniem LED, płyta zabezpieczająca chłodnicę i opcjonalny, elastyczny stopień dolny. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wywrotki, podnośnika hakowego, platformy czy betonomieszarki, firma DAF tworzy modele do prac budowlanych Electric, które mówią same za siebie.
Kąt natarcia
Zwiększony do 25 stopni
Pojemność energetyczna
Od 315 do 525 kWh
Poziomy mocy
170 kW | 220 kW
270 kW | 310 kW | 350 kW
Opcje ładowania
150 kW DC
150 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC
DAF XDC Electric
Dzięki dużemu kątowi natarcia, wysokiemu prześwitowi i solidnej konstrukcji XDC sprawdza się doskonale w trudnych warunkach terenowych. Idealnie nadaje się do prac budowlanych w strefach zeroemisyjnych i zapewnia bardzo dobrą widoczność z kabiny; ma to kluczowe znaczenie w obszarach miejskich.
DAF XFC Electric
Model XFC to kolejny świetny pojazd do pracy w terenie, wyposażony w wytrzymały zderzak, kratę wlotu powietrza i stalową płytę zabezpieczającą chłodnicę. Dzięki elektrycznemu układowi napędowemu jest on idealny do pracy w miejskich strefach zeroemisyjnych. Wyższy fotel sprawia, że pojazd nadaje się doskonale do prac budowlanych.
Układ napędowy
Modele DAF XDC i XFC wykorzystują zaawansowane i wydajne silniki elektryczne PACCAR EX-1 i EX-2. Te centralnie umieszczone jednostki napędowe są dostępne w wersjach o mocy od 170 kW (230 KM) do 350 kW (480 KM) i maksymalnym momencie obrotowym odpowiednio 1500 Nm i 2400 Nm. Nowo opracowana 3-stopniowa skrzynia biegów z napędem bezpośrednim i zestawem obiegowych kół zębatych gwarantuje niską masę, wysoką wydajność i niezwykle płynną zmianę biegów, zapewniając najwyższy poziom komfortu jazdy i maksymalną wydajność.
| Typ pojazdu | Silnik elektryczny | Moc (kW) | Pojemność energetyczna (kWh) |
|---|---|---|---|
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 170 | 210–525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 220 | 315–525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 270 | 315–525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 270 | 315–525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 310 | 420–525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 350 | 420–525 kWh |
DAF One Pedal Drive
System DAF One Pedal Drive umożliwia wykorzystanie silnika elektrycznego do odzyskiwania energii podczas hamowania, aby zmaksymalizować efektywność energetyczną. Włączenie hamowania regeneracyjnego za pomocą prawej dźwigni pozwala sterować pojazdem z użyciem jedynie pedału przyspieszenia. Reakcja na wciśnięcie pedału jest zmienna i zależy od warunków na drodze, dzięki czemu jazda z wykorzystaniem jednego pedału pozostaje maksymalnie płynna i intuicyjna. Maksymalna moc hamowania może wynosić 33, 67 lub 100% maksymalnej mocy silnika i może być regulowana ręcznie za pomocą prawej dźwigni.
Informacje techniczne
Day Cab
Sleeper Cab
Sleeper High Cab
Komfort dla wytwórców zabudów
Modele XDC i XFC Electric są łatwe w zabudowie i dostępne jako pojazd 6x4 FAT z szeroką gamą konfiguracji akumulatorów i opcji ich rozmieszczenia. Opcjonalnie dostępna jest elektryczna przystawka odbioru mocy (ePTO) 25, 60 lub 100 kW.
