Firma DAF rozszerza swoją ofertę dla segmentu budowlanego

Nowe warianty podwozia, nowe osie

piątek, 12 kwietnia 2019
Malaga, Spain
DAF Trucks N.V.

W celu zapewnienia przewoźnikom pojazdu, który będzie jeszcze lepiej dostosowany do ich potrzeb, firma DAF Trucks rozszerza swoją ofertę o nowe konfiguracje pojazdów, w tym podwozie pod zabudowę 8x4 z tandemowym układem osi napędzanych oraz kierowaną wleczoną osią tylną. Holenderski producent pojazdów ciężarowych wprowadza również opracowaną i wyprodukowaną przez siebie 10-tonową oś przednią oraz zupełnie nową 7,5-tonową oś wleczoną. Nowe produkty podkreślają intencję firmy DAF w zakresie rozszerzania jej zakresu w ramach segmentu podwozi pod zabudowę — zwłaszcza z myślą o pojazdach budowlanych.

- Rozszerzona oferta osi

Nowa 10-tonowa oś przednia
- Zapobiega przeciążeniu przy częściowym załadunku
- Współpracuje z dźwigami umieszczonymi bezpośrednio za kabiną
Nowa 7,5-tonowa oś wleczona
- Odlewana, bardzo sztywna obudowa osi
- Mniejsza masa
- Obciążenie statyczne 26 ton

- Nowe konfiguracje pojazdów

Modele 8x4 FAW podwozi pod zabudowę CF i XF z układem tandemowym osi napędzanych i kierowaną tylną osią wleczoną
- Maksymalna ładowność do 27 ton
- Doskonała zwrotność
- Bardzo niewielki promień skrętu
Podwozie CF 10x4 z układem tandemowym dwóch osi napędzanych i kierowaną tylną osią prowadzącą
- Podwozie wywrotki do zastosowań ciężkich
- Przebudowa wykonana przez firmę Estepe
- Maksymalna masa całkowita pojazdu 49 ton
- Ładowność netto około 30 ton
Podwozie 8x2 z dwoma kierowanymi osiami przednimi i kierowaną wleczoną osią tylną, teraz dostępne również w serii XF
- Maksymalna masa całkowita pojazdu 37 ton

- Ciągnik siodłowy XF 8x4 FTM do transportu specjalistycznego

Masa łączna zestawu do 120 ton
Udźwig techniczny ciągnika 41 ton

- DAF Services zapewnia maksymalną wydajność transportu dla przewoźników w segmencie budowlanym

„Rok 2018 był dla firmy DAF rokiem historycznym”, mówi Richard Zink, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży oraz członek zarządu firmy DAF Trucks. „Zakończyliśmy ten rok jako druga co do wielkości marka pojazdów ciężarowych w Europie, z udziałem rynkowym na poziomie 16,6% w segmencie ciężkim. Zostaliśmy liderem rynku w aż siedmiu krajach, wyprodukowaliśmy rekordową liczbę 67 000 pojazdów ciężarowych i po raz kolejny byliśmy największą marką importowaną w Niemczech — największym rynku pojazdów ciężarowych w Europie. Ponadto firma DAF od wielu lat jest niekwestionowanym liderem w segmencie ciągników siodłowych w Europie”.

Firma DAF ma plany dalszego rozwoju. „Z tego też powodu zamierzamy odgrywać jeszcze większą rolę w segmencie podwozi i pojazdów budowlanych”, kontynuuje Zink. „Jest to segment o znacznym potencjale wzrostu dla DAF. Oferujemy szeroką gamę wytrzymałych podwozi i osi, wydajnych układów napędowych i komfortowych kabin. Produkujemy najlepsze pojazdy ciężarowe do każdego zastosowania”.